LFT是相对较新的技术，作为汽车行业中几种金属制件的理想轻质替代品，正迅速获得应用。当今，LFT粒料、高纤维含量粒料和在线配混料都在汽车和非汽车用途中提供了诱人的机遇。除了金属外，LFT还与玻纤毡增强热塑性塑料（GMT）、短纤维增强工程塑料等热塑复合材料和片状、团状模塑料等热固性复合材料相竞争。增强纤维的长度对纤维增强热塑性塑料的力学性能有很大影响。在各种LFT中，聚丙烯占有所用基体材料的绝大部分份额。在线生产玻璃纤维和聚丙烯复合材料的直接LFT技术提供了卓越的性价比。

    全世界LFT市场的发展与汽车工业的发展紧密相依。近来，对小型轻量车辆的需求大大地增加了市场机遇。热塑性材料在汽车中的可能用途包括座位系统、仪表盘、保险杠、地板、前端和车门组件、车身底部护板等。在前端组件、仪表盘、车门组件之类部件中用LFT代替金属可大量减少组装成本。

    LFT的应用起源于欧洲，后来扩展到世界其他地区。北美洲和欧洲的LFT成型技术有粒料成型和直接成型两种，亚洲技术则以粒料成型为主。LFT供应商正在韩国和中国等高增长、低成本市场建立制造厂。目前已是世界最大汽车制造地的亚洲地区在近来的经济萧条期也继续增加着LFT的用量。中国直到2009年其LFT用量仍然较低，但迅速腾飞，今天已列为最有活力的LFT应用市场。

    如报告所述，欧洲目前仍是LFT的最大单独市场。长期以来，欧洲工业对热塑性复合材料的接受度远超世界其他地区，其原因在于环保意识和立法。以中国的巨大发展为支撑的亚太地区占据了其次的领先地位，在2017年前将以约11%的强劲复合年平均增长率增长。在最终应用方面，汽车行业雄踞最大市场，仪表盘、前端组件和车身底部护板就是其中一些最常见的LFT应用制品。