本次东京车展上在零部件展馆展出了不少汽车安全设备，其中一款双袋式气囊尤为引人注目。该气囊的专利所有者是高田汽车安全装置有限公司。据公司相关负责人介绍，该气囊在北美地区车型上已有应用，不久将应用于一汽大众的新捷达，以及上海大众的model-Y车型上。
相比普通的驾驶副座气囊，该气囊在正中位置有一个分割的缝合缝。当撞击弹出气囊后，车内乘员向前扑压时，脸部和脖子将陷入该缝隙内。这样做的好处是防止因冲撞后气囊破裂，导致乘客被气囊捂住口鼻造成窒息，同时也可减小对脆弱的脖颈部位的直接冲击伤害。工作人员解释，双袋式气囊将原本人体与气囊的接触点，由脸部和颈部分散到双肩。在公司进行的试验中，可有效减少20～30％的乘员伤害率。
通过双袋式的设计，不仅保持气囊原有容积为120升不变，成本也有所降低。在北美地区还可减少副座的体重感应器设备，从而大大降低了成本。 | 
